Проекты больших колёс от 150 до 250 м:

Работы для космоса:

 
2020. Анализ совершенства РКН, возможности улучшения ТТХ.

Ниже представлен перечень наиболее известных колес обозрения в хронологическом порядке их создания:
1887 - Колесо обозрения (64,75 м.) в Вене;
1893 - Колесо обозрения (80,4 м.) в Чикаго (1893-1903), в Сент-Луисе (1904-06);
1895 - Великое колесо (94 м.) в выставочном центре «Эрлс Корт» Лондона
1897 - Гигантское колесо Вены (64,75 м.) в Пратере Вены;
1957 - Колесо обозрения (50 м.) в парке «Сокольники» Москва;
1985 - Колесо обозрения «Звезда Техаса» (64,6 м.) в Фэйр-парке Далласа;
1989 - Колесо обозрения «Космо Клок 21-1» (107,5 м.) в Минато Мирай Иокогамы;
1993 - Колесо обозрения (72 м.) в Тэджоне;
1995 - Колесо имени 850-летия Москвы (73 м.) на ВДНХ Москвы по 2016 год; (ГК Мир)
1997 - Колесо обозрения «Темпозан» (112.5 м.) в Осакеа;
1999 - Колесо обозрения (115 м.) в Палет Таун Одайбы;
1999 - Колесо обозрения «Космо Клок 21-2» (112,5 м.) Минато Мирай Иокогамы;
1999 - Евроколесо (90 м.) в парке Мирабиландия Равенны; (ГК Мир)
2000 - Парижское колесо обозрения (60 м.) на Марсовом поле Парижа, в Бирмингеме с 2003 года, в Манчестере с 2004 года, в Амстердаме с 2005 года;
2000 - Колесо обозрения «Лондонский глаз» (135 м.) в Ламбете Лондона;
2001 - Колесо обозрения «Бриллианты и цветы» (117 м.) в парке Касаи Токио;
2001 - Колесо обозрения (75 м.) ТЦ LOTTE Ульсана; (ГК Мир)
2002 - Колесо обозрения «Скай Дрим» (120 м.) в Evergreen Marinoa Фукуока по 2009 год;
2002 - Колесо обозрения «Небесная мечта» (120 м.) в Фукуоке по 2009 год;
2002 - Колесо обозрения Шанхая; (108 м.) в Джинджанг-парке Шанхая;
2002 - Колесо обозрения «Мирамар» (70 м.) в Мирамар-парке в Тайбэе;
2002 - Колесо обозрения (31 м.) в городе Советском Тюменской области;
2003 - Колесо обозрения Чжэнчжоу (120 м.) в парке развлечений «Век» Хунаня;
2003 - Колесо обозрения Харбина (110 м.) в Харбине;
2003 - Колесо обозрения (31 м.) в Киеве; (ГК Мир)
2003 - Колесо обозрения (54 м.) в Минске; (ГК Мир)
2003 - Колесо обозрения (31 м.) в Мариуполе; (ГК Мир)
2004 - Колесо обозрения Чанши (120 м.) в Чанше Хунани;
2004 - Колесо обозрения «Амуран» (60 м.) Кагосимы;
2004 - Колесо обозрения «Кырлай» (55 м.)в Казани;
2005 - Колесо обозрения «Глаз Эмиратов» (60 м.) в Аль Касба Шарджи;
2006 - Колесо обозрения «Звезда Наньчана» (160 м.) в Наньчани;
2007 - Колесо обозрения «Singapore Flye» (165 м.) в Сингапуре;
2008 - Колесо обозрения (165 м.) в Марина-Центре Сигапура;
2008 - Колесо обозрения «Южная звезда» (120 м.) в Доклендсе Мельбурна;
2008 - Колесо обозрения «Око Тяньцзиня» (120 м.) на мосту Юнлэ Тяньцзиня;
2008 - Колесо обозрения «Звезда Тайху» (115 м.) в Тайху Уси;
2009 - Колесо обозрения (120 м.) в Сучжоу;
2010 - Колесо обозрения (80 м.) в Мтацминда Тбилиси;
2011 - Колесо обозрения «Мертлбич Скайвил» (57 м.); в Мертл-Бич;
2011 - Колесо обозрения «Глаз SM Mall» (55 м.) SM Mall of Asia ТЦ Филиппин;
2011 - Колесо обозрения (45 м.) в парке им. Шевченко Одессы;
2012 - Колесо обозрения (55 м.) в Ашхабаде;
2012 - Колесо обозрения (83 м.) в Лазаревском парке Сочи; (ГК Мир)
2012 - Колесо обозрения (45 м.) в парке «Юность» Калининграда;
2012 - Колесо обозрения (55 м.) в парке им. Горького Харьков;
2013 - Колесо обозрения (55 м.) в парке «Диво Остров» Санкт-Петербурга;
2013 - Колесо обозрения (50 м.) в ТРК «Радуга-парк» Екатеринбурга;
2013 - Колесо обозрения (50 м.) в парке им. Горького Перми;
2014 - Колесо обозрения «Хай Роллер» (167,6 м.) в Лас-Вегас-Стрип Невады;
2014 - Солнечное колесо обозрения (115 м.) в Дананге;
2014 - Колесо обозрения (60 м.) в Гонконге;
2014 - Колесо обозрения (60 м.) на Приморском бульваре Баку;
2014 - Колесо обозрения (52 м.) в парке им. Горького Краснодара;
2014 - Колесо обозрения «Седьмое небо» (48 м.) у Горсоветы Уфы;
2014 - Колесо обозрения «High Roller» (167 м.) в Лас-Вегасе;
2015 - Колесо обозрения «Глаз Орландо» (122 м.) в Орландо;
2015 - Колесо обозрения (60 м.) у ТРК «Иремель» Уфы;
2015 - Колесо обозрения «Небо 33» (50 м.) в ЦПКиО Владимира;
2016 - Колесо обозрения «Вокруг света» (65 м.) у ГРК «Казанская Ривьера» Казани;
2016 - Колесо обозрения «Одно небо» (65 м.) в парке Революции в Ростове-на-Дону;
2017 - Колесо обозрения «360°» (73 м.) у КРК «Мегаполис» Челябинска;
2017 - Колесо обозрения «Дымковская радость» (50 м.) в парке им. Кирова города Киров;
2018 - Колесо обозрения «Золотое кольцо» (65 м.) в Ярославле;

История аттракционов.
Понятие «аттракцион», которое происходит от французского «attraction» - «привлечение». В Средние века появилось первые аттракционы: летом – качели и карусели, зимой – ледяные горки.
Первый парк аттракционов был построен в 1583 году неподалеку от Копенгагена и назывался «Баккен», который работает до сих пор!
В России те же самые ледяные горки и качели. Лишь в эпоху правления Петра Первого стало популярно создавать парки для увеселения царских особ и знати. В середине XVIII века знаменитый российский ученый-инженер Андрей Нартов изобрел механические «катальные горы». Это была революция в катании.
После победоносного окончания войны с Наполеоном в России наладили промышленное производство «катальных гор».
Через несколько десятков лет солдаты Наполеоновской армии», насмотревшись во время похода 1812 года на русскую национальную забаву катания с гор, придумали популярное сейчас во всем мире название «Русские горки» (в других странах их называют американскими).
Сначала на горках Нартова катались только придворные, а для народа механические горки возвели впервые только через много лет — в 1896 году на Нижегородской выставке.
В 1884 году американцы усовершенствовали эту систему, и в Нью-Йорке появились механизированные горки с тележками на роликах, которые спускались по рельсам. Через некоторое время, в 1897 году, такой аттракцион возвели у себя японцы.
Особое место среди аттракционов занимает колесо обозрения, которое позволяет сделать человеку любого возраста прогулку в небеса и представляет карусель поставленную вертикально.
Есть предположение, что эта инновация появилась в 17-м веке у турков как средство стрельбы войск с их вращающихся мест над городской стеной, чтобы сломать осаду города (см. статью "The age of the wheel» (Возраст колеса).
Скорость вращения колеса всегда мала, чтобы пассажиры могли спокойно садиться и высаживаться на ходу. Колесо обозрения часто доминирует над зданиями города и является важной городской достопримечательностью. Со временем архитектурной вид с колесом обозрения становится одним из символов города. Примером этого являются колесо обозрения «Глаз» в Лондоне в настоящее время, колесо обозрения «Москва-850» на ВДНХ в Москве с 1998 по 2025 год, и другие.
Первое металлическое развлекательное колесо обозрения построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr.) на Всемирной колумбовской выставке в Чикаго .
Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса - 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л. с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек.
Колесо обозрения, построенное по проекту Ферриса в 1897 году, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.
Так называемые «наблюдательные колёса» (англ. observation wheel) — новый тип колёс обозрения. Первым колесом такого типа стал 135-метровое колесо обозрения «London Eye» («Лондонский глаз» . Это колесо было открыто в 1999 году.
Необычным типом классического колеса обозрения. Такое колесо было сооружено в 1920-х годах в парке «Coney Island» в нью-йоркском районе Бруклин было сооружено колесо со скользящими кабинами. Оно сохранилось до сих пор и сейчас используется в парке «Deno’s Wonder Wheel Park». Копия этого колеса действует в калифорнийском парке Дисней-Лэнд.
Сейчас самое высокое колесо обозрения находится в Лас-Вегасе - 167,5 метров.
В Нидерландах есть колесо обозрения, которое катает всех желающих вместе с их машинами. Колесо оборачивается примерно за 10 минут и может одновременно катать 4 машины с пассажирами, поднимая их на 35-метровую высоту.